Na noite do día 9, hora local, romperon as negociacións mantidas polo servizo de mediación da ACAS para evitar unha folga no porto de Felixstone, o maior porto de contedores de Gran Bretaña.A folga é inevitable e o porto afronta o peche.Este movemento non só afectará á loxística e ao transporte na rexión, senón que tamén afectará ao comercio marítimo internacional da rexión.
O día 8, o porto subiu o soldo dos estibadores un 7% e pagou 500 libras (606 dólares estadounidenses) a tanto alzado, pero isto foi rexeitado polos negociadores do sindicato United.
Antes da folga de 8 días do 21 de agosto, as dúas partes non tiñan previsto manter novas negociacións.As navieiras tiñan previsto reprogramar a hora de atraque dos barcos no porto.Algunhas compañías navieras consideraron permitir que os barcos chegasen con antelación para descargar as mercadorías importadas de Gran Bretaña.
Tan pronto como Maersk, unha compañía naviera, emitiu un aviso de folga, espérase que cause un grave atraso na operación.Para a emerxencia actual, Maersk tomará medidas específicas e está a completar o plan de prevención.
O 9 de setembro, as dúas partes emitiron un comunicado contraditorio.A Autoridade Portuaria asegurou que “o sindicato rexeitou a proposta do porto de volver negociar”, mentres que o sindicato asegurou que “a porta a novas negociacións segue aberta”.
Desde a ruptura das negociacións, a autoridade portuaria con sede en felixsto considera inevitable a folga, pero cuestiona se os estibadores están dispostos a resolver o conflito laboral de longa duración.
Hora de publicación: 15-Ago-2022